LFXTY型压轨器固定装置

LFXTY型压轨器固定装置设计图

本公司生产的双栓LFXTY(XTY双体加强型)获得国家实用新型和外观设计两项专利，注册商标为恒发牌固定强度已经过国家起重运输机械质量监督检验中心技术鉴定，水平力固定强度450KN,打破国内最高记录。
双栓LFXTY系列特点
1、陆发新型T型压轨器主要用于各种重型机车，大吨位软钩硬钩，带导向轮的吊车轨道固定。2、该产品选用轨道为QU系列工业重轨,QU70、QU80、QU100、QU120,(M151进口轨)也可用于带导向轮吊车TG50、TG43轨道固定。
3、轨道底可通长铺设特种复合橡胶板或尼仑垫板，上压板带压舌，柔性固定。轨道底不铺设橡胶板，上压板不带压舌，硬性固定，定货时申明。
4、底座、压板材质为:ZG270-500,QT400-18,ZGD290-510,OCY18N9。螺栓为C级和8.8级，根据工程现场环境定货时申明。
5、双栓LFXTY压轨器，分Y1、Y2、Y3三种型号，可供100吨至1200吨吊车或机车选用。
6、双栓LFXTY可承受最大侧向破断力984KN至1300KN，承受最大垂直破断力为119KN至170KN。
7、可调整侧向轨距:8mm。

双栓LFXTY安装

(1)布置间距可按吊车起重量确定,即Q<175t间距600mm,Q>175t<250t-350t间距为500mm，带导
向轮吊车，和侧向力大的机车，可调整间距。(2)按吊车吨位所需间距布置底座板。垂直轨道方向按T型螺栓中心距轨道中心值a定位。(3)焊接底座板，T型螺栓就位一上压板一平垫圈一弹簧垫圈一螺母-T型螺栓预紧一调整上压板使压板前端凸台靠紧轨道底边和底座前边，螺栓螺母进行最终紧固。

LFXTY系列压轨器安装说明

1、本图尺寸以毫米计，标高以米计。钢轨采用柔性固定“柔克刚”垂直方向以弹性力压紧轨道。弹性力的大小是受控制的，不会限制钢轨受热、冷而产生的纵向伸缩。安装适用于轨道全长焊接。2、钢轨的安装固定方式均采用柔性钢轨安装技术，其中压板、胶垫板及胶泥均选用专用钢轨锚固产品。3、钢轨安装的总体程序大致为:轨道槽基础钢筋砼结构施工(安护边角钢)井预埋螺栓、槽壁清理干净将压板底座焊接在钢垫板上、安装钢垫板、利用调校螺栓调平钢垫板、压注胶泥、钢轨定位，固定压板、机车运行调试、约半年后铺设沥青砂。
4、预埋螺栓及其配套的垫片，螺母需作镀锌防腐处理，钢垫板顶层应按预埋铁件要求作涂装防腐处理。
5、单块垫板的长度应控制在3-6m内，在轨道基础结构的结构分缝处垫板应随之断开，在预埋螺栓时应确保其间距不超过500mm且在距各段轨道梁分缝的两端150-200mm处均能安装一套压板。
6、单根轨道的钢轨在其长度方向均需通长无缝焊接。

7、轨道槽宽、深，本图中尺寸供参考，根据轨道型号，相关结构轨道槽尺寸相应调整。8、垫板长度控制在每块3-6m左右，垫板及压板均采用Q235B钢;压板与钢轨的间距必须采取有效措施确保1mm和2mm。
9、10#沥青砂浆应在钢轨安装完毕并经运行一段时间和调整后再填浇。
10、钢轨安装的精度暂定要求:
(1)轨顶标高偏差<+3mm，且两轨高差<5mm。(2)水平向两轨道轨距误差<±3mm。